真（zhēn）空熱處（chù）理爐具有廣泛的應用範圍。但是，最（zuì）重要的用途之一是（shì）對飛機結構中使用的鋁（lǚ）合金進行熱處理。盡管（guǎn）飛（fēi）機設計師選擇的合金類（lèi）型很重要（yào），但在飛機設計中，對這種金屬進行的熱（rè）處理同樣至關重要。出於顯而易見的原因，飛機需要以最佳水平運行，而環境條件與飛機的強（qiáng）度和（hé）壽命息息相關。飛機的壽命取決於其合金的晶粒結構，而（ér）合金的晶粒結構又完全取決於真空熱處理。

真空熱處理爐用。真空加熱爐改善了金屬合金的整體狀況，因為它們可以更均勻地覆蓋該區域，使冷卻（què）過（guò）程更快，並改善了金屬的整體壽命和功能。

NASA已經確定了9種類型的真空熱處理定義，以對其真空熱處理人員進行（háng）培訓和認證（zhèng）。

時（shí）效硬化

這是一個熱處理過程，包（bāo）括施加足夠長的（de）低（dī）溫以將合金強化至所需（xū）的回火。

人工老化

在這（zhè）裏，合金經過（guò）高於室溫的處理（lǐ）。

共晶熔融

這是某（mǒu）些合金中（zhōng）低熔點共晶成分的局部熔化。這種類型的（de）熔化通常會導致延（yán）展性大大降低，並且抗（kàng）疲勞裂紋性降低

自然衰（shuāi）老（lǎo）

這是室溫（wēn）下（xià）金屬的正（zhèng）常老化。

沉澱硬化

這是（shì）由於析出（chū）物形成而引起的時效硬化。

淬火

這是鐵水的快速冷卻。

固溶熱處理

這是一種將至少一個相置於固溶體中並通（tōng）過快速冷（lěng）卻來保持固溶體的熱處理。

緩解壓力

這通常是一個熱循環，以緩解隨時間推移而產生的壓力。

回火

這是淬火（huǒ）後執行的熱循環，以（yǐ）提高金屬的耐用性或其他機（jī）械性能。

那麽，為（wéi）了回答這個問題，真空熱處理爐為什麽對航空航天（tiān）重要？這種類型的合金熱處理（lǐ）至（zhì）關重要，因為它（tā）可以（yǐ）使設計人（rén）員建造具有更（gèng）高強度材料的飛機，從而使飛機具有更少（shǎo）的維修次數和更長的總（zǒng）體使用壽命，從而使飛機具有更好的（de）功能。